卡特320C气缸盖批发咨询***

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！若气缸盖与气缸体接合面有漏气现象，且故障出现在气缸盖接合面上时，应将气缸盖接合面放在砂纸上（要求砂纸的砂很小或用金刚砂纸），砂纸下面贴在平台上，用手均匀研磨直到不漏气为止。

柴油机使用中，缸盖平面翘曲变形还有如下原因:

(1)柴油机运转时，由于缸盖承受很高的热负荷和机械负﹨荷，各部分受热不均，在气缸盖内表面受炽热燃气的作用和冷却水腔冲刷情况下，必然使缸盖产生较高的热应力，以及高温、高压气体的作用力使缸盖向上拱而产生变形。

(2)缸盖螺栓拧紧力矩大小不一致，松紧不一。

(3)缸盖紧固螺栓拧紧次序不合理。

(4)缸盖底平面较长时间向下平放于地面或杂物上。

(5)缸盖在运输搬运过程中被摔、撞碰。

(6)由于气缸体上部分缸盖螺纹内孔有积存***或螺纹有效长度不够，装配时出现假紧现象。

(7)柴油机运行中，热负荷变化过于频繁。

汽缸盖的拆装

拆装的工艺要求：

⑴拆装气缸盖螺栓的顺序按照紧气缸盖紧固螺栓顺序图和松气

缸盖紧固螺栓顺序图进行;

⑵安装气缸盖时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安

装位置。特别是气缸盖衬垫，应将标有“OBEN TOP”字样的一面必须朝向气缸盖;

⑶用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧气缸盖紧固螺栓

顺序图分四次拧紧气缸盖螺栓(第l一次拧紧40牛米，第二次拧紧60牛米，第三次拧紧75牛米，第四次用笔在螺栓上做90度标记，再用扭力扳手拧转90度);

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵、五十铃气缸盖、卡特缸盖总成、神钢汽缸盖等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。为了保证缸体、缸盖等铸铁件的致密性，防止缩松的产生，应将共晶团数控制在300～400个/cm2以下。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

***方式

工件的***方式对其精度影响很大，一种是采用一面两销***，但这种方式有一个缺点，由于存在导管孔及气门座孔到销孔的位置精度误差，因此使加工余量不均匀，不易达到产品精度要求。而采用以平面和导管外圆表面***，使导管和气门座孔纵向轴线与机床主轴轴线相重合，则可使加工余量均匀，加工精度高。由于火花塞拆装的次数较多，容易损坏气缸盖上的火花塞螺孔，一旦火花塞螺孔损坏，可使用在气缸盖螺孔处加镶套的方法进行修复，或更换发动机气缸盖。但是，这种工艺在一个工位上只能加工一个气门座，生产率较低。因此，大批量生产时，仍然经常采用一面两销***，作为加工线全线的统一精基准。然而，毛坯粗基准的选择更加重要，在气缸盖生产线中，一般采用顶面，进气门座孔和进气道方孔作为粗基准加工***销孔或加工出过渡基准后加工***销孔，保证气门座孔和气道质量。在莱动公司的气缸盖生产中，由于铸造采用了整体气道芯，整条加工线采用了两螺栓孔在顶面的出口段作为工艺***销孔，因而选择了已精铣后的底面、进气门座孔作为粗基准，加工工艺***销孔，较好地保证了气门座孔和气道质量。

气缸盖——气门座底孔与导管孔底孔的加工

多年来，如何保证气门座底孔与导管孔底孔的同轴度，一直困扰着众多的内燃机生产厂家。常规方法一般采用钻、扩、铰工艺，采用前后两端导向的刀具结构，由于刀具细长l，刀具刚性不足，加工过程中，各种原因产生的径向力不均匀，刀具易产生弯曲变形、让刀，从而引起同轴度超差。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。近年来，通过对刀具的研究、改进，采用了一些新工艺，较好地解决了这一问题。如适当缩短导管孔铰刀到座孔铰刀的距离，先采用刀柄导向铰导管孔，然后用导管孔铰刀的导向部分导向和刀柄双导向铰气门座孔，采用这样的无间隙导向，可强制气门座孔铰刀修正上面工序的微量不同轴度。另外，通过对座圈孔和导管孔复合扩刀几何角度的改进，把常规的扩刀变为鏜扩刀、镗铰刀，也收到了很好的效果。