神钢SK380D气缸盖批发常用解决方案

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！安装注意：其中一个缸套更换后必须重新测量活塞突出高度以确定选用缸垫厚度。

防止气缸套穴蚀的措施有哪些？

除了在设计、制造上提高气缸套的厚度和刚度、减轻缸套的变形和高频振动等措施增强缸套抗穴蚀的能力外，在装配和使用中应采取如下措施：

①适当减小气缸套与其上下座的配合间隙，以减小缸套的振动频率和振幅。

②在保证正常运转条件的情况下，活塞和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻活塞横摆动所引起的缸套运动。

③及时清除燃烧室积炭，以免***压缩比。

④及时清除水套内的水垢，保证冷却液的清洁和正常温度，保证冷却系统机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使局部过热或冷却系统冷却液温度过高，以减少“气沟”的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展。

⑤在保证动力性和经济性的前提下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的粗暴程度，从而减轻缸套的振动。

⑥保证柴油机平稳运转，以降低冷却液的流动速度和水压的反复变化，减小“气泡”gt;：：生，减缓腐蚀和穴蚀的发展。

⑦在冷却液中加入适量的乳化液，以减轻冷却液的表面张力，从而减轻“气泡”崩溃时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。

怎样维护摩托车发动机气缸盖？

维护摩托车气缸盖时，应将火花塞帽从火花塞上拔下，旋下气缸 盖上的紧固螺母，取下气缸盖及垫圈，并仔细消除气缸盖燃烧室内表 面及火花塞连接处的积炭。清除燃烧室的积炭时，可使用竹片削成的刮l刀清除，不许使用金属器具，否则将损伤燃烧室内表面，且更容易 产生积炭。若气缸盖与气缸体接合面有漏气现象，且故障出现在气缸盖接合 面上时，应将气缸盖接合面放在砂纸上（要求砂纸的砂很小或用金刚 砂纸），砂纸下面贴在平台上，用手均匀研磨直到不漏气为止。由于火花塞拆装的次数较多，容易损坏气缸盖上的火花塞螺孔， 一旦火花塞螺孔损坏，可使用在气缸盖螺孔处加镶套的方法进行修 复，或更换发动机气缸盖。而采用锪锥面的加工工艺，其缺点是在锥面上会复映惚刀切削刃的各种缺陷。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！先拆下摇臂轴固定挡板，再以6mm螺栓旋人摇臂轴中，将摇臂轴抽出取下气门摇臂。

气缸盖概述

由于新型发动机比功率越来越高，导致铝合金缸体和缸盖许多部位工作温度超过200℃，这时其强度迅速下降，难以承受所受机械载荷。为此，欧美等西方发达***首先将蠕墨铸铁用做气缸盖的重要材料。

蠕墨铸铁有球墨铸铁和灰铸铁的综合性能l， 力学性能介于灰铸铁与球墨铸铁之间，具有良好的致密性、耐热性和耐磨性，其铸造性能比球墨铸铁好，与灰铸铁接近，其强度和球墨铸铁接近，和灰铸铁类似的防震导热能力和铸造能力，但比灰铸铁有更好的塑性和耐疲劳性能。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

紧凑的结构取消专门气门座,但气门座孔必须有一定的耐磨性。由于高功率密度的特殊要求，以及蠕墨铸铁感应淬火和钢铁感应热处理的过程同普通热处理一样，是固态相变的过程，因此可选择感应淬火或激光表面淬火。

早期采用激光表面淬火，经激光表面熔融处理后的***，由共晶奥氏体和共晶渗碳体机械混合组成，为铁碳相图共晶转变的产物。 纯莱氏体中含有的渗碳体较多，故性能与渗碳体相近，即极为硬脆。另外激光淬火深度一般为0.1～0.8mm，扫描式淬火总有复加热的部位，对于气缸盖座孔特殊部位激光淬火较难控制，就会出现局部烧化、裂纹、表面凹凸不平等缺陷。因此,针对上述产品图样的特殊要求，很有必要研究其高频淬火工艺，解决目前激光淬火难以满足要求的问题。清除燃烧室的积炭时，可使用竹片削成的刮l刀清除，不许使用金属器具，否则将损伤燃烧室内表面，且更容易产生积炭。

气缸盖的安装及缸盖螺栓的紧固方法

缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的***重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时其中有一些细节问题必须加以注意：

1、要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；4、对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上（不装垫片），并按规定的力矩紧固，否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障。2、彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用。用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。

还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。如果使用旧螺栓，再次扭紧到材料的屈服点，就会产生薄弱点，造成气缸垫密封失效；硅系孕育剂孕育剂种类和加入量的影响在铸铁件生产中，硅铁类孕育剂多用75硅铁，其次应用较多的孕育剂有硅钡、硅锶、硅锆等孕育剂。

3、缸盖螺栓在安装前要在螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，以减轻螺纹副处的干摩擦；

4、对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上（不装垫片），并按规定的力矩紧固，否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障；

5、按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机及缸盖螺栓的紧固方法及力矩是不同的，总的原则是：应从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固.

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、五卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵、五十铃气缸盖、卡特缸盖总成、神钢汽缸盖等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！磨削后检查几何尺寸、形状与位置尺寸，清洗后再按序装复缸盖总成(视情况作水压试验)。

发动机缸体及缸盖故障简析：

发动机缸体与缸盖容易产生裂纹的部位一般和它们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的位置具有一定的规律性。发动机的缸体与缸盖一般是采用灰铸铁、合金铸铁及铝合金铸造的 ,它的结构、形状复杂,其工作在高温、高压、热负荷等交替下进行的，因此容易出现砂眼和裂纹等情况导致油液或冷却液渗漏。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。

故障成因：

缸盖、缸体出现裂纹多是由于维护、使用不当造成的，如长期高负荷运转、水垢沉积导热差热应力过大、发动机在高温状态突然加入冷液等。

缸体、缸盖裂纹大多发生在气门座附近或水套薄壁处。

故障检查：

检查气缸体、气缸盖的裂纹时，应首先将气缸体、气缸盖各表面清洗干净，并清除缸体缸盖内的积炭，然后检查缸体、缸盖表面是否有裂纹现象，一般采取如下方法进行。

1.目视法即将清洗后的缸体、缸盖用眼睛仔细检查，可看出裂纹比较明显的部位，以便有针对性的修复。

2.水压法则是将气缸盖、气缸垫装于气缸体上，将盖板装于气缸体前壁进水口处，并用水管与水压机连通，封闭其他各水道口，将水以300-1000kpa的压力压入水套，并保持5min，检查表面有无渗漏现象，如有渗漏则该处有裂纹。

3.染色法是将染色渗透剂喷于被检查的部位，片刻之后将其擦干，如果渗透剂渗入内部则说明该处有裂纹存在。

汽缸盖使用注意事项：

1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。

2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。

3、柴油机应避免长期在超负荷下工作。

4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。

气缸是柴油机的重要组成部分，应尽量减小气缸的磨损，有助于提高柴油机的性能和使用寿命。