卡特326D气缸盖批发点击了解更多“本信息长期有效”

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

烽燃泽卡特汽缸盖为您提供：挖掘机的***

8小时***

1）检查机油，水。排放油箱底的废油。机油和水加注不要超过标尺的中线。油箱底放出干净的油就停止。完成。

2）润滑油，大臂，小臂，铲斗。打黄油要按照顺序，以免遗忘，从左到右，或是从下到上。用卫生纸2张，一张撕成2半，握住黄油枪，另一张撕成4半，擦黄油枪，保证黄油枪的干净，擦到发亮。***后四分之一的纸张把黄油枪的头包住完成。

50小时***

1）油水分离器。脏了就放放呗。

2）检查液压油。注意：在水平位置上，大小臂放在地上，铲斗一定要挖起来挖到底。

250小时***

1）检查旋转内接齿轮的油位。

2）检查行走马达的油位。

3）每月。

检查电瓶的电瓶液。

500小时***

更换机油，柴粗柴细滤芯。回转齿轮注黄油。

1000小时***

更换液压油滤芯，先导滤芯，防腐蚀滤芯。行走马达更换齿轮油。

2000小时***

更换液压油。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、神钢汽缸盖、卡特汽缸盖、五十铃缸盖总成、神钢SK460挖掘机缸盖、油泵等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。尤其是水质比较硬的地区，如果不能做到及时清理，就会影响机械设备的正常运行。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

汽缸盖的结构形式有2种：

1、整体式；即发动机机体上各气缸高共同一个汽缸盖。优点是结构紧凑零件少，但结构受力不会均匀，构形复杂。铸造废品率高。

2、分段式：可以是每个气缸单独用一个汽缸盖，也可以是每两个或三个气缸用一个气缸盖。

（1）水冷发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。

在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；

若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；

若每缸一盖，则为单体式气缸盖。

（2）风冷发动机均为单体式气缸盖。

优点是铸造方便，有利于产品系列化和通用化，但零件数目增多。

烽燃泽告诉您；怎样进行缸盖底平面修理?

缸盖底平面出现下列情况，必须进行修理:

(1)缸盖翘曲变形。

(2)缸盖底平面出现凹坑、凹槽。

(3)由缸盖原因引起的底平面处燃气、冷却水、机油泄漏。

(4)缸盖底平面炸裂。

修理缸盖底平面时常采用:

(1)在铣床或平面磨床上铣削或磨削加工缸盖底平面，加工前须拆除气阀、气阀弹簧、压出气阀导管等，按规定技术要求进行铣(磨)削加工，加工后检查几何尺寸、形状与位置尺寸，并进行水压试验，再按程序装复缸盖总成(因加工时已拆卸气阀、气阀弹簧、气阀导管等零件，所以可就便进行水压试验)。用卫生纸2张，一张撕成2半，握住黄油枪，另一张撕成4半，擦黄油枪，保证黄油枪的干净，擦到发亮。

(2)用手工磨削加工缸盖底平面，可不拆卸气阀、气阀弹簧和气阀导管。磨削后检查几何尺寸、形状与位置尺寸，清洗后再按序装复缸盖总成(视情况作水压试验)。 缸盖修理时，必须注意保证相关零件的装配尺寸。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、神钢挖掘机缸盖、液压泵配件、卡特挖掘机缸盖、齿轮轴承、五十铃挖掘机缸盖、电器件、五十铃缸盖总成、油泵神钢气缸盖、卡特缸盖总成、卡特气缸盖等产品***生产加工的公司。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。

怎样拆汽缸盖？

轿车的汽缸盖多是铸铝件，其导热性能较铸铁为好，但硬度比铸铁件差，所以在拆卸汽缸盖时，一定要按以下顺序。

①放净发动机冷却液，拆下蓄电池导线、油管及真空管，将空气滤清器连接管和油门拉线卸下。

②拆下汽缸盖罩，拆卸出水管。

③拆下水泵皮带及风扇皮带，拆卸进、排气歧管。

④拆下正时齿带上、下罩和正时齿带张紧器。

⑤卸下正时齿带。拆卸时，***能使用螺钉旋具之类的工具，也不要让齿带沾上油或水，否则会缩短齿带的使用寿命。

⑥拆下分电器，从两端向***逐渐地旋松汽缸盖的固定螺栓，拆下汽缸盖总成。

气缸盖结构分解方法是：

拆下进、排气门气门间隙调整孔盖（螺 栓×6);先拆下摇臂轴固定挡板，再以6mm螺栓旋人摇臂轴中，将 摇臂轴抽出取下气门摇臂；以气门弹簧压缩器将气门弹簧压下，拆下 气门阀栓后，放松压缩器取下弹簧制止器、弹簧及气门阀（为避免弹簧失去弹力，请勿过度压缩弹簧，以能取下阀栓的***适长度为宜）； 或以气门弹簧拆/装器直接压缩弹簧将阀栓及弹簧拆下（以气门弹簧拆/装器直接压缩弹簧前，需在燃烧室侧用布条垫铺将气门抵紧，以 防施力时损伤气门杆及气缸盖）；发动机气缸盖与哪些系统和零件有关联检查(1)检查燃烧室和阀口上是否有裂痕。取出气门、气门杆及弹簧。